Géorepères et détection d'arrivée

Ce que fait un géorepère

Un géorepère est la limite de propriété qui fait son deuxième travail : la clôture invisible que Snowmass surveille pour décider quand une machine est arrivée sur un propriété et quand elle en est repartie. Quand le GPS d'un véhicule franchit le polygone vers l'intérieur, la visite de service passe à « sur place » ; quand il ressort après avoir fait le travail, la visite peut se terminer. C'est ce qui rend les heures d'arrivée et les ETA honnêtes plutôt que des suppositions.

Pourquoi la précision compte

• Une limite trop serrée et une machine qui travaille le bord éloigné d'un terrain n'est jamais enregistrée comme arrivée.
• Trop lâche et passer devant une propriété déclenche une fausse arrivée.
• Snowmass ignore les relevés GPS de faible qualité (il rejette les lectures trop imprécises) pour qu'un seul mauvais ping ne simule pas une arrivée — mais une limite bâclée, il ne peut pas la corriger à votre place.

Garder la détection fiable

1. Tracez des limites qui correspondent au travail — généreuses aux entrées, serrées là où une propriété voisine pourrait être confondue avec celle-ci.
2. Revérifiez les propriétés délicates après la première tempête : si les arrivées ont semblé tardives ou manquées, élargissez l'entrée ou ajustez la forme.
3. Scindez les terrains séparés en propriétés distinctes pour que chacune ait son propre géorepère net au lieu d'un polygone à cheval sur une rue.

Une propriété sans limite n'a pas de géorepère — l'arrivée est quand même déduite de la proximité, mais bien moins précisément. Tracer la limite est la chose la plus payante que vous puissiez faire pour un chronométrage sur place digne de confiance.